Derde rail beweegt (ons) voorwaarts

Derde rail voedt duizenden transitkilometers over de hele wereld, en de voorkeursoplossing wereldwijd is een elektrisch aluminium railprofiel met een roestvaststalen kap.

Deze oplossing is veel efficiënter dan sommige van de erfproducten die vandaag de dag nog op de markt zijn. Door het vertrek van een van de belangrijkste leveranciers van aluminium derde rail is de markt echter op zoek gegaan naar nieuwe, achterwaarts compatibele oplossingen.

Maak kennis met Conductix-Wampfler, een wereldleider op het gebied van elektrificatietechnologie. Begin 2026 lanceerden ze hun nieuwste gelaste railproduct, dat de derde railindustrie vooruit helpt door met een frisse blik naar alle onderdelen te kijken.

Voor de rail zelf handhaafde Conductix-Wampfler de wereldwijde standaard van een staaf van 4.500 ampère , terwijl het kapdiktes van 4 mm, 5 mm en 6 mm aanbood. In veel gevallen zijn ze in staat om de profielen van de vorige leverancier te evenaren voor een gemakkelijke overgang. Een van de belangrijkste verbeteringen is de lasmethode, waarbij één contactvlaklas wordt vervangen door twee lassen aan de onderkant van de kap. Naarmate de las afkoelt, ontstaat er een intiem contact met de bekledingsoppervlakken, waartussen een laag geleidend vet wordt aangebracht. Dit zorgt voor een beter contact en geleidbaarheid voor de afnemer van de trein.

Voor de andere onderdelen slaagde Conductix-Wampfler er ook in om de integriteit van de prestaties te verhogen en tegelijkertijd het gewicht en het gebruikte materiaal te verminderen. Bijvoorbeeld de klem die de rail aan de isolator vasthoudt. Een klein deel, maar indicatief voor het werk dat ze doen om naar elk aspect van een systeem te kijken. De klem maakt gebruik van een nieuwe geteste legering die is ontworpen voor een hogere flexibiliteit en de grondstof met 25,3% vermindert met behoud van dezelfde mechanische sterkte, waardoor dynamische spanningen in vijf richtingen mogelijk zijn.

Door elke derde railcomponent (opritten, isolatoren, beugels, kappen, expansiepunten, voedingen, lasstaven, ankers, enz.) opnieuw te overwegen, heeft Conductix-Wampfler een systeem gecreëerd dat klanten van de vorige leverancier een plug-and-play-oplossing biedt, zodat er geen marktonderbreking is.

Met expertise op het gebied van alle drie de derde railtypes biedt Conductix-Wampfler zowel achterwaarts compatibele als op maat gemaakte oplossingen, ondersteund door tientallen jaren technisch leiderschap.