Inductieve oplossingen voor energieoverdracht
Inductieve vermogensoverdacht / Draadloos opladen
Bij de stroomvoorziening van railvoertuigen is over het algemeen een continue inductieve voeding over het hele spoor vereist. Het primaire spoor van inductieve energieoverdrachtsoplossingen wordt parallel aan de rail of langs het spoor geïnstalleerd. De pick-up wordt op het gemotoriseerde voertuig zelf gemonteerd. In sommige gevallen kan gebruik worden gemaakt van aanhangwagens. Zoals bij alle continue inductieve stroomoverdrachtsoplossingen, worden overdrachten uitgevoerd met behulp van het model met dubbele kabel, d.w.z. met een voorwaartse en retourkabel.
Geëlektrificeerde monorailsystemen met inductieve oplossingen voor vermogensoverdracht en assemblagelijnen maken meestal gebruik van een op een reisrail gemonteerde verhoogde kabel en zogenaamde E-pickups, die het magnetische veld van drie zijden van elke kabel bestrijken. Vloersystemen met inductieve krachtoverbrengingsoplossingen vormen een primair spoor met kabels die in de vloer of andere oppervlakken zijn ingebed en worden gebruikt met vlakke F-pickups.
- Hoge beschikbaarheid en veiligheid
- Grote mechanische verplaatsingstoleranties
- Geen blootliggende elektrische contacten
- Hoge rijsnelheden
- Onbeperkte voorwaartse en achterwaartse beweging
- Niet gevoelig voor omgevingsinvloeden
- Lage onderhouds- en bedrijfskosten
- Geen slijtende mechanische onderdelen
- Er wordt geen collectorstof gegenereerd
- Makkelijk te installeren
- Beugels klikken in de rail
- Dubbele kabel primair
Voor vloertransporteurs is het doel om een vlakke vloer te bereiken zonder obstakels voor mensen, vorkheftrucks of andere apparatuur in de fabrieksomgeving, om gevaarlijke contactrails te elimineren en om batterijen in de voertuigen overbodig of efficiënter te maken. Om dit te bereiken, wordt de primaire rail in de vloer of een ander oppervlak langs het rijpad geïnstalleerd. De inductieve energieoverdrachtsoplossingen kunnen continu over het gehele traject of alleen in gedefinieerde gebieden worden geïnstalleerd. Het voordeel van continue krachtoverdracht is dat er geen energieopslagapparaten op de voertuigen nodig zijn. Dit verlaagt de kosten voor het onderhoud en het vervangen van batterijen, en er zijn vaak minder voertuigen nodig, omdat er meestal geen offline zijn om op te laden. Voertuigen met een eigen stroombron aan boord hebben de voorkeur wanneer er lange, weinig gebruikte routes zijn, of wanneer de routes zeer complex of variabel zijn, waardoor het onpraktisch is om kabels in de grond te leggen. Het gebruik van inductieve laadpaden op deze manier heeft het gunstige effect dat incidenteel opladen mogelijk is terwijl het voertuig rijdt of stilstaat.
- Lagere onderhouds- en bedrijfskosten
- Geen slijtende mechanische onderdelen
- Geen energieopslag zoals batterijen of kleine batterijen in hybride opstellingen
- Geen terugkerende kosten
- Geen verwijderingskosten voor stroombronnen
- Hoge beschikbaarheid en veiligheid
- Geen blootgestelde contacten
- Niet gevoelig voor omgevingsinvloeden
- Geen mechanische geleidingsrails nodig
- Onopvallende Installatie
- Geschikt voor heftruck- en personenverkeer
Bekijk wat we nog meer te bieden hebben
Gerelateerde producten
FAQs
Veelgestelde vragen
Kunnen inductieve oplossingen voor energieoverdracht ook worden gebruikt in andere dan de beschreven toepassingen?
Ja, het toepassingsgebied van inductieve oplossingen voor vermogensoverdracht is vrijwel onbeperkt. De enige beperkingen zijn het nominale vermogen van de componenten, de compatibiliteit van de gebruikte materialen en eventuele structurele details of afmetingen.
Welke effecten hebben de velden die worden geproduceerd door inductieve energieoverdrachtsoplossingen op het menselijk lichaam?
Over het algemeen zijn de velden die worden gegenereerd door inductieve energieoverdrachtsoplossingen zeer gelokaliseerd, in tegenstelling tot de elektromagnetische velden van cellulaire systemen, die zijn ontworpen om over een groot gebied uit te stralen. De velden worden verder beperkt door de dubbele kabelconfiguratie van inductieve stroomoverdrachtsoplossingen. Als gevolg van de tegengestelde stroomrichtingen tussen de uitgaande en retourkabel ontstaan er twee tegengestelde velden. Deze combineren cumulatief alleen in de ruimte tussen de kabels en differentieel elders. De magnetische veldsterkte neemt dus af met het kwadraat van de afstand.
Bij een installatie met één kabel zou de afname alleen evenredig zijn met de afstand.
Wettelijke limieten verschillen van land tot land. Voor de meerderheid zijn de aanbevelingen van de ICNIRP echter de centrale leidraad.
Waarom aandacht besteden aan ijzervrije gebieden?
Elke stroomvoerende geleider genereert een magnetisch veld. Dit is een noodzakelijke voorwaarde voor inductieve vermogensoverdracht. Helaas zal elk ferromagnetisch materiaal binnen dit veld wervelstromen genereren. Deze veroorzaken verhitting en ongewenste verliezen als gevolg van de interne elektrische weerstand van het materiaal. Deze effecten moeten tot een minimum worden beperkt door voldoende vrije ruimte aan te houden en door de spoorkabels te bundelen. Bundelen is de praktijk van het zo dicht mogelijk bij elkaar plaatsen van een paar gevlochten geleiders in alle voedingen en baanvakken waar geen stroomoverdracht nodig is. Raadpleeg voor meer informatie over spelingen en installatievereisten onze toepassingsspecifieke installatiehandleidingen.
