Elektrificatie van het openbaar vervoer

Betrouwbare elektrificatie voor dichtbevolkte stedelijke corridors

Light rail transit (LRT) houdt steden in beweging met korte, frequente reizen door dichtbevolkte en drukbezochte gebieden. Conductix-Wampfler levert robuuste LRT-elektrificatie voor de meest veeleisende omgevingen, van krappe brug- en onderdoorgangsoverspanningen tot gangen over de volledige lengte. Onze oplossingen voor Derde Rail en Rigide bovenleidingsystemen (ROCS) zijn ontworpen voor uptime en een lange levensduur, waardoor systemen tientallen jaren betrouwbaar kunnen werken met minimaal onderhoud.

Naast de hoofdnetstroom helpen we ook bij het veilig en efficiënt elektrificeren van onderhoudsfaciliteiten en depots. Of u nu een intrekbare bovenleiding nodig heeft voor flexibele toegang tot het dak en het draaistel of Stinger Trolley Systems, ons portfolio biedt zowel tractievermogen als hulpkracht. Het resultaat: veiligere workflows, snellere servicecycli en een hogere beschikbaarheid van het wagenpark.

Gewapend met uitgebreide expertise op het gebied van projectondersteuning, zal Conductix-Wampfler u gedurende het hele project bijstaan, van applicatie-engineering en integratie tot levenscyclusservice.  Met Conductix-Wampfler als partner kunnen vervoersautoriteiten met vertrouwen elektrificeren om duurzame, betrouwbare stedelijke mobiliteit te garanderen.

Waarom Conductix-Wampfler voor LRT?

• Robuust en betrouwbaar: Bewezen in de open lucht, tunnels en met veel verkeer
• Onderhoudsvriendelijk: opties voor intrekbare bovenleiding en Stinger-trolley verbeteren de veiligheid en efficiëntie  van het depot
• Schaalbare elektrificatie: van korte overspanningen tot volledige systeemoplossingen
• Duurzame werking: Efficiënte stroomvoorziening ondersteunt groener stadsvervoer

Oplossingen op maat voor u:

• Gelaste kap of gekrompen kaprails voor derde railsystemen - Hoogwaardige tractievermogensafgifte in een efficiënt en duurzaam roestvrijstalen aluminium ontwerp vertegenwoordigt state-of-the-art technologie. Het is achterwaarts compatibel met veel oudere stroomrailsystemen. Speciaal ontworpen componenten - splitsingen, opritten/eindbenaderingen, ankers, dilatatievoegen, isolatoren, beugels en afdekplaat - verbeteren de veiligheid, duurzaamheid en levenscycluskosten en bevorderen tegelijkertijd duurzame activiteiten.
• Rigide bovenleiding (ROCS) - Robuuste oplossing met rigide staven voor tunnels, bruggen, stations en segmenten met een lage doorvaarthoogte. Levert een stabiele contactgeometrie, soepele interface met flexibele OCS en minder onderhoud voor betrouwbaarheid op lange termijn op gangen met een hoog belastingniveau.
• Intrekbare bovenleiding – Robuuste, rigide bovenleiding voor depot/werkplaats die kan worden ingetrokken voor veilige toegang op dakniveau en tractiewerkzaamheden op rollend materieel. Vergrendelde bedieningselementen ondersteunen lockout/tagout, verbeteren de veiligheid van de onderhoudsfaciliteit en verkorten de doorlooptijd voor onderhoudswerkzaamheden.
• Stinger-systemen (ShoreSafe) – Verplaatsbare bovenloopwagens leveren plug-in stroom voor rollend materieel in depots en onderhoudsfaciliteiten.  Tractie en hulpstroom worden geleverd zonder dat OCS of derde rail nodig is. Veilige, snel aan te sluiten stingers zijn vergrendeld om aansluiting en ontkoppeling onder stroom te voorkomen. Geoptimaliseerd kabelbeheer verbetert de treinbeweging en de efficiëntie van de workflow.

Snel, betrouwbaar vervoer van regionale gebieden naar grotere steden

Mass Rapid Transit - ook bekend als forenzentrein, regionaal spoor of heavy rail - is van vitaal belang om passagiers efficiënt over langere afstanden te vervoeren. Of u nu van een buitenwijk of dorp naar een stadscentrum reist, of tussen steden, deze systemen zijn afhankelijk van een robuuste, robuuste elektrificatie van het volledige systeem die tientallen jaren uptime levert.

Conductix Wampfler ondersteunt deze missie met bewezen oplossingen voor de stroomvoorziening en het depot. Ons roestvrijstalen aluminium derde railsysteem met deksel zorgt voor achterwaarts compatibele upgrades naar oudere derde railsystemen. Elk element - derde rail, splitsingen, opritten/eindbenaderingen, ankers, dilatatievoegen, isolatoren, beugels en afdekplaat - is  ontworpen om de betrouwbaarheid, onderhoudbaarheid en duurzaamheid te verbeteren.

Voor netwerken die gebruik maken van flexibele bovenleidingsystemen (OCS) leveren we ook rigide bovenleidingsystemen (ROCS) die ideaal zijn voor bruggen, tunnels en gebieden met een lage doorvaarthoogte - met behoud van nauwkeurige geometrie met minder onderhoud. Wanneer voertuigen/treinwagons (rollend materieel) onderhoud nodig hebben, bieden onze depotoplossingen - intrekbare bovenleiding en walveilige stingersystemen - veilige, betrouwbare stroom voor volledige tractie en hulpstroom, waardoor onderhoudsfaciliteiten en depots veilig en efficiënter kunnen werken.

Waarom Conductix-Wampfler voor MRT/Commuter/Regional/Heavy Rail?

• Robuustheid van het volledige systeem: Van derde rail tot ROCS en depotstroom, onze oplossingen zijn ontworpen voor tientallen jaren dienst
• Modernisering van de derde rail gemakkelijk gemaakt: achterwaarts compatibele onderdelen van de derde rail vereenvoudigen upgrades
• Operationele veiligheid: Depotoplossingen (intrekbare bovenleiding, Stinger-systemen) stroomlijnen processen en zorgen tegelijkertijd voor veilige toegang tot onderhoud en stroomvoorziening
• Duurzame prestaties: elektrische efficiëntie en betrouwbare energiesystemen ondersteunen groenere spoormobiliteit met hoge capaciteit

Oplossingen op maat voor u:

• Gelaste kap of gekrompen kaprails voor derde railsystemen - Hoogwaardige tractievermogensafgifte in een efficiënt en duurzaam roestvrijstalen aluminium ontwerp vertegenwoordigt state-of-the-art technologie. Het is achterwaarts compatibel met veel oudere geleidersystemen. Speciaal ontworpen componenten - splitsingen, opritten/eindbenaderingen, ankers, dilatatievoegen, isolatoren, beugels en afdekplaat - verbeteren de veiligheid, duurzaamheid en levenscycluskosten en bevorderen tegelijkertijd duurzame activiteiten.
• Rigide bovenleiding (ROCS) - Robuuste oplossing met stijve staven voor tunnels, bruggen, stations en segmenten met een lage doorvaarthoogte. Levert een stabiele contactgeometrie, soepele interface met flexibele OCS en minder onderhoud voor betrouwbaarheid op lange termijn op gangen met een hoog belastingniveau.
• Intrekbare bovenleiding – Robuuste, rigide bovenleiding voor depot/werkplaats die kan worden ingetrokken voor veilige toegang op dakniveau en tractiewerkzaamheden op rollend materieel. Vergrendelde bedieningselementen ondersteunen lockout/tagout, verbeteren de veiligheid van de onderhoudsfaciliteit en verkorten de doorlooptijd voor onderhoudswerkzaamheden.
• Stinger-systemen (ShoreSafe) – Verplaatsbare bovenloopwagens leveren plug-in stroom voor rollend materieel in depots en onderhoudsfaciliteiten.  Tractie en hulpstroom worden geleverd zonder dat OCS of derde rail nodig is. Veilige, snel aan te sluiten stingers zijn vergrendeld om aansluiting en ontkoppeling onder stroom te voorkomen. Geoptimaliseerd kabelbeheer verbetert de treinbeweging en de efficiëntie van de workflow.

Kritieke ondergrondse infrastructuur voor snel woon-werkverkeer binnen een stad

Metronetwerken vormen de ruggengraat van stedelijke mobiliteit en verplaatsen bewoners en werknemers snel door dichtbevolkte stadscentra. Deze systemen werken vaak ondergronds in veeleisende omgevingen - krappe vrije ruimte, hoge inschakelduur en minimale onderhoudsvensters - en vereisen een robuuste, volledige elektrificatie van het systeem die is ontworpen voor tientallen jaren betrouwbare prestaties.

Conductix-Wampfler levert end-to-end oplossingen voor hoofdnetstroom en depot operaties. Ons derde railportfolio - samen met splitsingen, opritten/eindbenaderingen, ankers, dilatatievoegen, isolatoren, beugels en afdekplaat - is ontworpen om de duurzaamheid, onderhoudbaarheid en duurzaamheid te verbeteren, terwijl achterwaarts compatibele upgrades mogelijk zijn die modernisering vereenvoudigen en uitvaltijd verminderen. Voor corridors die gebruik maken van bovenleidingsystemen (OCS) leveren we ook rigide bovenleidingsystemen (ROCS) die ideaal zijn voor tunnels, stations en andere gebieden met een lage doorrijhoogte, met behoud van een nauwkeurige contactgeometrie met minder onderhoud.

Wanneer voertuigen/treinwagons (rollend materieel) de onderhoudsfaciliteit of het depot binnenkomen, bieden onze intrekbare bovenleiding en walveilige angelsystemen veilige, betrouwbare elektrificatie - of het nu gaat om volledige tractiekracht of hulpvermogen - om workflows te stroomlijnen, de veiligheid te verbeteren en wagenparken klaar te houden voor gebruik.

Waarom Conductix-Wampfler voor metro?

• Robuustheid van het volledige systeem: derde rail, rigide bovenleidingsystemen(ROCS) en depotvermogen ontworpen voor heavy-duty, 24/7 stadsgebruik
• Modernisering eenvoudig gemaakt: achterwaarts compatibele componenten verminderen uitvaltijd en installatierisico's
• Bedrijfsveiligheid: intrekbare bovenleiding- en stingersystemen zorgen voor een veiligere toegang en stroomvoorziening tijdens onderhoud
• Duurzame prestaties: materiaalefficiëntie en componenten met een lange levensduur ondersteunen groener, betrouwbaar grootstedelijk vervoer

Oplossingen op maat voor u:

Kleinere systemen met een lagere capaciteit zijn een cruciaal onderdeel van een modern vervoersnetwerk

Trams bieden een plezierige manier om een stad te ervaren en bieden betrouwbaar vervoer over korte afstanden van en naar drukke stedelijke gebieden. Deze systemen werken voornamelijk in de open lucht en profiteren van een robuuste elektrificatie die is ontworpen voor tientallen jaren gebruik, met minimale visuele en operationele verstoring van het straatbeeld.

Conductix-Wampfler houdt tramlijnen in beweging met Rigide bovenleidingsysteem (ROCS)-oplossingen die presteren in alles, van zeer korte overspanningen over bruggen en onderdoorgangen tot langere corridors die volledige elektrificatie van het systeem vereisen. Wanneer voertuigen/treinwagons (rollend materieel) de onderhoudsfaciliteit of het depot binnenrijden, leveren onze intrekbare bovenleiding en walveilige Stinger-systemen veilig, betrouwbaar vermogen - of het nu gaat om volledige tractie of hulpvermogen - om het onderhoud te stroomlijnen en de beschikbaarheid te maximaliseren.

Waarom Conductix-Wampfler voor Trams?

• Bewezen in de open lucht: betrouwbare prestaties onder weersomstandigheden, verkeer en stedelijke beperkingen
• Schaalbaar en flexibel: van zeer korte overspanningen tot volledige systeemoplossingen met ROCS
• Veiliger onderhoud: intrekbare bovenleiding- en stingersystemen stroomlijnen depotworkflows
• Duurzaam ontwerp: componenten met een lange levensduur en efficiënte stroomvoorziening ondersteunen groenere stadsmobiliteit

Oplossingen op maat voor u:

• Rigide bovenleiding (ROCS) - Robuuste oplossing met rigide staven voor tunnels, bruggen, stations en segmenten met een lage doorvaarthoogte. Levert een stabiele contactgeometrie, soepele interface met flexibele OCS en minder onderhoud voor betrouwbaarheid op lange termijn op gangen met een hoog belastingniveau.
• Intrekbare bovenleiding – Robuuste, rigide bovenleiding voor depot/werkplaats die kan worden ingetrokken voor veilige toegang op dakniveau en tractiewerkzaamheden op rollend materieel. Vergrendelde bedieningselementen ondersteunen lockout/tagout, verbeteren de veiligheid van de onderhoudsfaciliteit en verkorten de doorlooptijd voor onderhoudswerkzaamheden.
• Stinger-systemen (ShoreSafe) – Verplaatsbare bovenloopwagens leveren plug-in stroom voor rollend materieel in depots en onderhoudsfaciliteiten.  Tractie en hulpstroom worden geleverd zonder dat OCS of derde rail nodig is. Veilige, snel aan te sluiten stingers zijn vergrendeld om aansluiting en ontkoppeling onder stroom te voorkomen. Geoptimaliseerd kabelbeheer verbetert de treinbeweging en de efficiëntie van de workflow.

Enkelvoudige railsystemen voor het verplaatsen van mensen binnen een bepaald gebied

Monorails zorgen voor efficiënte mobiliteit met vaste geleiding binnen bepaalde districten, of het nu gaat om luchthavens, pretparken, campussen of geselecteerde stadscorridors. Omdat veel monorails als kant-en-klare systemen worden geleverd, vereist succesvolle elektrificatie een nauwe ontwerpcoördinatie met het voertuig, de geleiding, de stroomvoorziening en de schakelsubsystemen.

Conductix-Wampfler brengt tientallen jaren ervaring en een volledig systeemportfolio met zich mee om monorails te elektrificeren voor betrouwbare service op de lange termijn. Wij leveren complete stroomrailpakketten, inclusief rails, opritten/eindbenaderingen, splitsingen, dilatatievoegen, voedingspunten, ankers, isolatoren, beugels en afdekkingen, met robuuste, duurzame oplossingen.

Wanneer monorailvoertuigen onderhoud nodig hebben, leveren onze ShoreSafe Stinger-systemen veilige, betrouwbare tractie en hulpstroom, waardoor workflows worden gestroomlijnd en de beschikbaarheid wordt gemaximaliseerd.

Waarom Conductix-Wampfler voor Monorail?

• Co-engineered vanaf het begin: Gezamenlijk ontwerp met autobouwers/systeemintegratoren voor naadloze elektrificatie
• Volledige robuustheid van het systeem: koppeling stroomrail + collector, plus depotvermogen voor end-to-end betrouwbaarheid
• Installatie en service eenvoudiger gemaakt: Nauwe coördinatie van het ontwerp met de andere subsystemen vermindert de installatie- en onderhoudstijd en risico's.
• Veiliger onderhoud: Stinger-systemen zorgen voor veilige toegang en stroomvoorziening in het depot.
• Duurzame prestaties: Duurzame materialen en efficiënte energiesystemen ondersteunen een groenere bedrijfsvoering

Oplossingen op maat voor u:

• Gekrompen of gelaste kaprail - Kant-en-klaar stroomrailsysteem ontworpen voor monorailtoepassingen. Inclusief rails, splitsingen, opritten/eindbenaderingen, dilatatievoegen, voedingspunten, ankers, isolatoren, beugels en afdekkingen.
• Stinger Systems (ShoreSafe) - Verplaatsbare hangwagens leveren plug-in stroom voor rollend materieel in depots en onderhoudsfaciliteiten. Tractie en hulpstroom worden geleverd zonder de hoofdstroomrail onder spanning te zetten.  Veilige, snel aan te sluiten stingers zijn vergrendeld om aansluiting en ontkoppeling onder stroom te voorkomen. Geoptimaliseerd kabelbeheer verbetert de treinbeweging en de efficiëntie van de workflow. 

Rijden zonder bestuurder, korte afstand via het spoor

Geautomatiseerde People Movers (APM) zijn zelfrijdende systemen die groepen passagiers efficiënt over korte afstanden verplaatsen op een vaste geleidebaan - gebruikelijk op luchthavens, pretparken, campussen en tussen belangrijke stadsknooppunten. Omdat APM's vaak als kant-en-klare oplossingen worden geleverd, vereist succesvolle elektrificatie een nauwe samenwerking met autobouwers, leveranciers van rollend materieel en systeemintegratoren vanaf de vroegste ontwerpfasen.

Conductix-Wampfler ondersteunt APM-projecten met een volledig portfolio voor systeemelektrificatie en tientallen jaren toepassingsexpertise. Wij leveren complete stroomrailpakketten, inclusief de rail, splitsingen, hellingen/eindbenaderingen, dilatatievoegen, voedingspunten, ankers, isolatoren, beugels en afdekkingen, ontworpen voor robuuste, duurzame prestaties. Aan de voertuigzijde leveren wij de op elkaar afgestemde collector die is afgestemd op de omhulling en het bedrijfsprofiel van uw rollend materieel om een betrouwbare stroomafname en minimale slijtage te garanderen.

Wanneer APM-voertuigen / treinwagons (rollend materieel) de onderhoudsfaciliteit of het depot binnenrijden, leveren onze Shore‑Safe Stinger-systemen veilig, betrouwbaar vermogen - of het nu gaat om volledige tractie of hulp- ("hotel")vermogen - waardoor workflows worden gestroomlijnd en de beschikbaarheid van het systeem wordt gemaximaliseerd.

Waarom Conductix-Wampfler voor APM?

• Co-engineered vanaf het begin: Gezamenlijk ontwerp met autobouwers/systeemintegratoren voor naadloze elektrificatie
• Volledige robuustheid van het systeem: Stroomrail + collectorkoppeling voor end-to-end betrouwbaarheid
• Installatie en service eenvoudiger gemaakt: Nauwe coördinatie van het ontwerp met de andere subsystemen vermindert de installatie- en onderhoudstijd en risico's.
• Duurzame prestaties: Duurzame materialen en efficiënte energiesystemen ondersteunen groenere, betrouwbare APM-activiteiten

Oplossingen op maat voor u:

• Gekrompen rails - Kant-en-klaar geleiderrailsysteem voor APM's, inclusief rails, splitsingen, opritten/eindbenaderingen, dilatatievoegen, voedingspunten, ankers, isolatoren, beugels en afdekkingen. Ontworpen voor een hoge uptime, vereenvoudigde installatie en duurzame werking met een lange levensduur, in combinatie met voertuigspecifieke collectoren.
• Stinger Systems (ShoreSafe) - Plug-in voeding voor rollend materieel in depots en onderhoudsfaciliteiten, die tractie of hulpstroom  levert zonder de hoofdstroomrail onder spanning te zetten. Veilige quick-connect stingers en georganiseerd kabelbeheer verbeteren de efficiëntie en betrouwbaarheid.

Hulpkracht voor het vervoer van mensen of goederen op steile hellingen

Kabelgetrokken systemen omvatten kabelbanen, hellingen en geautomatiseerde people movers. Omdat voortstuwing meestal mechanisch is, is de primaire elektrificatiebehoefte hulp- ("hotel")voeding - voor HVAC, verlichting, deuren, PA/CCTV en boordsystemen die comfort, veiligheid en betrouwbaarheid garanderen.

Conductix-Wampfler levert robuuste, duurzame hulpstroomoplossingen die specifiek geschikt zijn voor deze omgevingen. Onze compacte enkel- en meerpolige stroomrail met bijpassende collectoren aan de voertuigzijde leveren betrouwbaar vermogen in tunnels, galerijen en blootgestelde buitenuitlijningen met krappe spelingen. We werken samen met voertuigbouwers, leveranciers van rollend materieel en systeemintegratoren om kant-en-klare projecten te ondersteunen - van concept tot inbedrijfstelling - zodat uw systeem decennialang soepel en betrouwbaar werkt.

Waarom Conductix-Wampfler voor Kabelgetrokken systemen?

• Speciaal gebouwde hulpvoeding: compacte systemen met kleine staven en op elkaar afgestemde collectoren voor installaties met een steile helling en een krappe speling
• Kant-en-klare ondersteuning voor het volledige systeem: Gezamenlijke engineering met systeemintegrators, voertuigbouwers en leveranciers van rollend materieel
• Robuust en duurzaam: duurzame materialen en geoptimaliseerde componenten verlagen de levenscycluskosten en ondersteunen groene activiteiten
• Achterwaarts compatibel, plug-and-play: modulaire componenten stroomlijnen modernisering en minimaliseren downtime

Oplossingen op maat voor u:

• Stroomrail – Geïsoleerde enkelpolige of meerpolige stroomrailsystemen die zijn ontworpen voor hulp-/hotelbelastingen in omgevingen met steile hellingen en beperkte speling. Compleet systeem - rail, splitsingen, opritten/eindbenaderingen, dilatatievoegen, voedingspunten, ankers, isolatoren, beugels, afdekkingen - gecombineerd met op maat gemaakte collectoren voor betrouwbare stroomopvang, lage slijtage, lange levensduur en duurzame werking.