Convoyeur aérien électrifié (EMS)
Rapport de référenceSystème de monorail électrifié (EMS) | Automobile | Automatisation d’usine | Intralogistique
Exigences techniques
Modification du convoyeur de portes EMS en raison d’un changement de disposition lors du processus d’assemblage
Le convoyeur aérien pour le transport de portes a été habilement ajusté pour s’adapter à une nouvelle disposition d’assemblage, garantissant un processus de production rationalisé et efficace. En modifiant le convoyeur de porte EMS, le système s’intègre parfaitement dans le flux de travail mis à jour. Le système fiable de rail conducteur unique FlexLine 0815 assure une transmission continue de la puissance, une flexibilité optimale et une efficacité opérationnelle à long terme.
Conductix-Wampfler a fourni la solution d’alimentation en énergie avancée, garantissant des performances fluides et fiables du système.
- Produits d’occasion
- Donées techniques
- Informations générales
Produits d’occasion
Donées techniques
| Longueur de la voie [Système] | 120 m [sur 2 niveaux différents, rez-de-chaussée et premier étage] |
|---|---|
| Nombre de chariots | 200 |
| Produit | Rail conducteur, programme 0815, SingleFlexLine |
| Informations supplémentaires sur le produit | Boîtiers de connexion pour l’alimentation et les signaux / Courbes rayon 1 m livré cintré |
| Quantité de poteaux | 6 pôles |
| Pouvoir | 100 A |
| Courant | 400 V |
| Informations complémentaires | Le système de monorail électrifié est en service depuis 2002 / Modification du tracé en 2012 |
Informations générales
| Pays | France |
|---|---|
| Ville | Douai |
| Bureau de représentation | Conductix-Wampfler S.A. [F] |
| Opérateur | CLEMESSY |
